Fynbus’ bestyrelse har besluttet at stramme kravene til deres arbejdsklausul, og at der nu igangsættes en undersøgelse, hvor chauffører kan få undersøgt løn- og arbejdsvilkår.

Efter en opfordring fra Odense Kommune har Fynbus’ bestyrelse vedtaget at skrue op for kontrollen af medarbejdernes løn- og arbejdsforhold. Det kommer blandt andet til at foregå ved spørgsmål, når vognen er til kontrol, og ved at udelukke virksomheder, som tidligere har dårlige sager bag sig.

Movia har de senere år skærpet kontrollen med løn- og arbejdsvilkår hos de private vognmænd, der kører flextrafik for trafikselskabet. Stikprøvekontrollerne i 2019 afslører en positiv udvikling.

Østjyllands Politi opfordrer taxibranchen til at kontakte dem, hvis man oplever nogle mistænkelige episoder med privatbiler, der ser ud til at køre pirattaxi i Aarhus Festuge.

I forlængelse af "Tryk stop" kampagnen har Dansk PersonTransport, 3F og Movia afholdt tre konstruktive dialogmøder. Møderne har bibragt nyttig viden, som kan forbedre den fremtidige tilrettelæggelse af køreplaner.

Mandag den 17. juni afholdte Nordjyllands Trafikselskab, 3F Transportgruppen og Dansk PersonTransport møde om tilrettelæggelsen af køreplaner. Mødet blev afholdt på baggrund af "Tryk STOP" kampagnen, og det lykkedes parterne at aftale tre indsatsområder for det fremtidige samarbejde.

1.000 euro om måneden er hvad en estisk buschauffør får i løn, når han kører asiatiske turister rundt i København. TV2 har sat fokus på social dumping og interviewet flere udenlandske buschauffører, og det bekræfter det vi allerede vidste, nemlig at udenlandske buschauffører kører i Danmark i månedsvis ad gangen til markant lavere lønninger end de danske.

I forlængelse af kampagnen ”Tryk Stop” mødtes Midttrafik, Transportgruppen fra 3F og Dansk PersonTransport for at drøfte, hvordan samarbejdet om tilrettelæggelsen af køreplaner i Midtjylland kan forbedres.

Fynbus tydeliggør deres regler om indbetaling til pension. Der er mulighed for en overgangsordning til fuld pensionsindbetaling over 3 år, men den lavere pensionsindbetaling skal i stedet udbetales som løn.

Mobilitetspakke 1 blev i sidste uge stemt igennem i EU-Parlamentet. Hvis Europarådet, EU-Parlamentet og EU-Kommissionen bliver enige i de kommende forhandlinger, vil dette betyde, at udenlandske busvirksomheder fremover skal leve op til de danske løn- og arbejdsvilkår fra første dag, hvor der bliver udført cabotagekørsel i landet. Tilmed indeholder Mobilitetspakke 1 også en bestemmelse om kædeansvar, hvilket f.eks. betyder, at incomingbureauer også kan holdes ansvarlige i tilfælde af, at de var vidende omkring lovovertrædelserne.

I slutningen af 2018 nedsatte DPT, 3F og Movia en arbejdsgruppe med henblik på at løse de udfordringer, som buschauffører oplever omkring deres arbejdsvilkår. De tre parter mødtes 10. april til et frugtbart møde, der afføder stor optimisme hele vejen rundt. Efter mødet løftede Movia i en pressemeddelelse sløret for 3 tiltag, der skal forbedre den nuværende køreplanproces.

S, DF, EL, Å og SF fremsatte 1. marts et beslutningsforslag, der skal forsøge at gøre op med social dumping i busbranchen. Forslaget har netop været til 1. behandling i Folketinget, hvor transportminister Ole Birk Olesen (LA) støttede initiativet sammen med RV, V og K.