3.2 – Krav og kriterier til vognmanden
Som beskrevet i afsnit 3.1 kan kvaliteten af det leverede produkt sikres ved at stille en række krav til vognmanden og kørslen. De vigtigste (dvs. dem, der sætter minimumsstandarden) bør indarbejdes som en del af kravspecifikationen, mens andre krav evt. kan indarbejdes som underkriterier ved anvendelse af tildelingskriteriet bedste forhold mellem pris og kvalitet. Af nedenstående fremgår det, hvilke parametre, DPT mener, bør indgå i kravspecifikationen, og hvilke der evt. kan indarbejdes som underkriterier i den anvendte tildelingsmodel.
Hvilke mindstekrav til entreprenøren bør indgå i kravspecifikationen? (need to)
- Enhver vognmand, der byder ind på en offentlig opgave skal aflønne sine chauffører ifølge de gældende landsdækkende overenskomster på transportområdet, jf. lovgivningen. Kravet til lønforhold bør indgå som en lønklausul i kontrakten.
- Der bør stilles konkrete krav til chaufførfaciliteter eller chaufføranlæg, og udbudsgiver bør i udbudsmaterialet kræve en driftsredegørelse i tilbudsgivningen for, hvordan man vil sikre arbejdsforholdene.
Hvilke parametre kan indgå enten som mindstekrav eller underkriterie? (nice to)
- Anvendelse af alternative drivmidler
- Øvrige virksomhedsinitiativer i forhold til miljø, energi og brændstofforbrug
- Arbejdsmiljøcertificering
- Miljøcertificering
DPT’s formål er at varetage medlemmernes økonomiske, faglige og sociale interesser og rettigheder ved forhandling og samarbejde for derved at sikre de bedst mulige betingelser for medlemmernes udøvelse af deres erhverv.
DPT arbejder også for at fremme og udvikle persontransport i Danmark samt for at sikre en vedvarende professionalisering af branchen.