Valget er overstået – nu haster det med handling på brændstofpriserne

Folketingsvalget er afholdt. Et nyt Folketing skal nu i gang, og en ny regering skal findes. Det har Dansk PersonTransport respekt for. Men virksomhedernes regninger stiger allerede nu, og derfor er der brug for hurtig politisk handling.

Mens forhandlingerne går i gang på Christiansborg, mærker danske transportvirksomheder allerede konsekvenserne af de stigende brændstofpriser. For de vognmænd, der hver dag sørger for, at mennesker kommer på arbejde, i skole, til behandling, til lufthavne, til oplevelser og hjem igen, er det ikke noget, man bare kan sætte på pause.

“Vi har fuld respekt for valgresultatet og for, at det højst sandsynligt vil tage lang tid at samle en ny regering og få et nyt regeringsgrundlag på plads. Men vores medlemmers virkelighed går ikke i stå imens. Brændstofpriserne er rekordhøje, og derfor er der også brug for handling nu,” siger Michael Nielsen, administrerende direktør i Dansk PersonTransport.

Dansk PersonTransport kæmper hver dag for medlemmernes vilkår. Det gælder også i den grønne omstilling. Rutebusserne er kommet langt med elektrificeringen, og taxibranchen har også rykket sig markant.

Men det gælder ikke hele persontransporten.

For en stor del af virksomhederne har politikerne endnu ikke skabt de vilkår, der gør elektrificering mulig i praksis. Nogle steder mangler infrastrukturen. Andre steder findes der endnu ikke løsninger, som passer til den drift, virksomhederne skal levere. Derfor har mange virksomheder fortsat ikke andet valg end at bruge konventionelle køretøjer. Og det koster dyrt lige nu.

“Vi bakker op om den grønne omstilling, og mange af vores medlemmer er allerede langt. Men der er også mange virksomheder, som ikke bare kan omstille fra den ene dag til den anden, fordi rammerne ikke er på plads. Når man politisk endnu ikke har gjort omstillingen mulig for alle, kan man heller ikke bare overlade regningen til virksomhederne,” siger Michael Nielsen.

Danmark står heller ikke alene med problemet. Lande som Østrig, Kroatien, Grækenland, Ungarn, Italien, Portugal, Slovakiet og Spanien har allerede introduceret initiativer, og i Sverige har regeringen i går varslet midlertidigt lavere afgifter på benzin og diesel – og vil samtidig søge mulighed for at sænke dem yderligere.
På europæisk plan har den internationale vejtransportorganisation IRU opfordret EU-Kommissionen til at koordinere en fælles indsats for at stabilisere markedet og give medlemslandene mulighed for midlertidige tiltag. Sverige viser også, at akut handling og grøn omstilling ikke behøver at stå i modsætning til hinanden – her kombineres de midlertidige afgiftslettelser med styrket støtte til elektriske og fossilfrie alternativer.

“Danmark behøver ikke kopiere andre landes løsninger én til én. Men vi kan heller ikke bare stå og se til, mens andre handler, og danske transportvirksomheder bliver efterladt med regningen. Der er brug for, at et nyt Folketing og en kommende regering hurtigt forholder sig til, hvad der konkret kan gøres for at lette presset,” siger Michael Nielsen.

For Dansk PersonTransport er budskabet klart: regeringsforhandlinger må ikke blive en undskyldning for passivitet, når virksomhederne står med regningen her og nu.