Region Sjælland udbygger den kollektive trafik i 2026: flere afgange, kortere rejsetid og nye forsøg på vej

Region Sjælland har vedtaget trafikplanen for 2026, som både fastholder og udbygger den regionale bus- og togtrafik - trods stigende udgifter til CO₂-afgifter og nyt rejsekortsystem.

Flere ruter får bedre betjening. Buslinje 420 mellem Slagelse og Holbæk får flere afgange, 102A mellem Køge og Præstø bevarer den kortere rejsetid på op til 23 minutter, og 620R mellem Næstved og Præstø får en ny rute, der betjener uddannelsesinstitutioner og kaserne bedre. Også Østbanen får fra december 2026 en ny køreplan.

Samtidig bliver opgraderingen af buslinjerne 240 og 680 til R-busser med halvtimesdrift gjort permanent. R-nettet består af hurtige buslinjer, som ifølge regionen har gjort den kollektive trafik mere attraktiv.

Regionen har desuden afsat otte millioner kroner til forsøg med natbetjening på Odsherredsbanen og Østbanen samt udvidet drift på flere ruter.

Trafikplanen for 2026 bliver den sidste for Region Sjælland, inden regionen den 1. januar 2027 bliver en del af Region Østdanmark sammen med Region Hovedstaden. Fremover vil den regionale trafikbestilling blive samlet for hele området – og dermed danne fælles rammer for bus- og lokalbanetrafikken på tværs af Sjælland.

Dansk PersonTransport ser det som et meget positivt skridt, at Region Sjælland både udbygger busdriften og tør afprøve nye løsninger – ikke mindst i en tid, hvor stigende omkostninger presser den kollektive transport mange andre steder. Når R-nettet og det generelle betjeningsniveau styrkes, ved vi, at det får flere passagerer med. Vi hæfter os især ved, at flere af forbedringerne målrettes unges adgang til uddannelse og arbejde – netop dér, hvor busserne ofte er den eneste realistiske løsning i hverdagen. Det er netop den type langsigtede prioritering, der skal til, hvis den kollektive transport skal være et reelt alternativ til bilen for langt flere.