Nordisk Taxiråd i København

Effekterne af liberalisering af taximarkedet, betjening af landdistrikter og ordnede vilkår for de personer, som enten er ansat som chauffør eller er selvstændige vognmænd, var nogle af de emner, der blev drøftet, da de nordiske organisationer mødtes i København.

Hvert år mødes de nordiske brancheorganisationer for taxierhvervet for at udveksle erfaringer og opdatere hinanden på taxireguleringen i de enkelte nordiske lande. Den første uge i september mødtes repræsentanter fra Finland, Island, Norge, Sverige og Danmark, hvor Dansk PersonTransport i år var værter for året nordiske taxiråd. Og der var meget at drøfte.

I Finland og Norge blev taxiområdet for år tilbage fuldstændigt liberaliseret, hvor de to lande stort set fjernede alle krav til en etableret taxivirksomhed, herunder krav til chaufføren og krav om udstyr i taxien til at sikre kontrol af bl.a. skattebetalinger. De to landes forsøg med det, som kan betegnes som en total liberalisering, har ikke været en succes, men har f.eks. medført dårlig kundeservice og snyd med betalinger både over for kunder og til staten. Derfor kunne repræsentanterne for både Norge og Finland orientere om, at man politisk i begge lande har tage initiativ til at genindføre regler, der stiller krav til chauffører og krav om fx taxameter i taxierne. I Norge har man gået meget systematisk til værks, hvor hele taximarkedet og effekter af forskellige regler har været kortlagt i regeringens ”Drosjeutvalget”. Konklusionerne fra udvalgets arbejde har givet anledning til at den norske regering har indført regler for regulering af taxiområdet, der på mange områder minder om de regler, som vi har for taxiområdet i Danmark.

Udover drøftelser af de enkelte landes regulering af taximarkedet, blev der også sat fokus på udviklingen af taximarkedet, hvor Island og Danmark fortalte om indførelse af branchekodeks, ligesom digitalisering af taxierhvervet blev drøftet, hvor taxirådet også lagde en tur forbi Dantaxi.