Hvornår er en bus undtaget for kravet om montering af sikkerhedsseler?
Efter omtale af sikkerhedsseler i rutebusser præciserer Dansk PersonTransport de gældende regler. Kravene afhænger blandt andet af, om bussen er godkendt til rutekørsel, om den har ståpladser, og hvordan den er indrettet.
Der har de seneste dage været omtale af sikkerhedsseler i rutebusser. I den forbindelse har Dansk PersonTransport fået spørgsmål om, hvilke regler der gælder.
Reglerne er ikke ens for alle busser.
Som udgangspunkt stiller detailforskrifterne krav om sikkerhedsseler i busser. Der findes dog undtagelser for visse busser, der alene er godkendt til rutekørsel.
Undtagelsen gælder, hvis bussen opfylder én af følgende betingelser:
- Bussen er en bybus.
- Bussen har ståpladser og plads til højst 22 passagerer.
- Det tilladte antal ståpladser udgør 20 procent eller mere af det højst tilladte passagerantal.
En bybus er i reglerne defineret som en bus, der har ståpladser, er indrettet til hyppig af- og påstigning og har plads til mere end 22 passagerer. En bus, der hovedsageligt er indrettet med siddepladser, men kun har ståpladser i gangen eller på et mindre areal, regnes ikke som bybus.
Derudover gælder der særlige overgangsregler for ældre busser. For busser over 3.500 kg, der er indregistreret før 1. oktober 1999, gælder der ikke samme krav om sikkerhedsseler som for nyere busser.
Det betyder, at en bus godt kan være lovligt godkendt til rutekørsel uden sikkerhedssele på førerpladsen eller ved passagersæderne, hvis den falder ind under undtagelserne i reglerne.
Læs mere:
DPT’s formål er at varetage medlemmernes økonomiske, faglige og sociale interesser og rettigheder ved forhandling og samarbejde for derved at sikre de bedst mulige betingelser for medlemmernes udøvelse af deres erhverv.
DPT arbejder også for at fremme og udvikle persontransport i Danmark samt for at sikre en vedvarende professionalisering af branchen.