Flextrafik-sag vokser: 699 millioner kroner på tværs af tre trafikselskaber

Det, der begyndte som en sag om flextrafik hos FynBus, omfatter nu også Midttrafik og Sydtrafik. Ifølge en ny kortlægning fra TV2 Østjylland, TV2 Fyn og TV Syd har selskaber med relation til Al-Badri-brødrene siden 2023 haft kontrakt med kørsel på flextrafik for næsten 699 mio. kr. fra de tre trafikselskaber. Dermed står det endnu en gang klart, at problemerne i flextrafikken ikke handler om enkelte sager, men om et marked, hvor lave priser alt for længe har vejet tungere end ordentlighed, kvalitet og ansvar.

TV2-mediernes nye kortlægning kommer efter flere sager, hvor der først blev rejst alvorlige spørgsmål om løn- og arbejdsvilkår i flextrafikken på Fyn. Siden har sagerne udviklet sig og rejst bredere spørgsmål om økonomi, ejerforhold og velfærdskriminalitet i et offentligt betalt marked.

Nu viser kortlægningen, at selskaber med relation til Al-Badri-brødrene har haft en langt større rolle i flextrafikken end hidtil beskrevet.

Ifølge TV2 Østjylland har selskaberne siden 2023 fået 212 mio. kr. fra Midttrafik, 319 mio. kr. fra Sydtrafik og 167 mio. kr. fra FynBus. Dermed er der ikke længere kun tale om en sag med afsæt i flextrafikken på Fyn. De samme selskaber har haft opgaver på tværs af flere trafikselskaber – og for meget store beløb.

Når så store offentlige beløb kan samle sig omkring den samme kreds af selskaber, understreger det behovet for en kontrol, der i langt højere grad kan forebygge, at flextrafikken bliver udnyttet til velfærdskriminalitet.

De nye oplysninger understreger det budskab, som vi tidligere har rejst sammen med Dansk Erhverv og 3F Transport. Samtidig er sagerne en klar påmindelse om, at der er brug for en grundig oprydning og opstramning af reglerne i flextrafikken, så offentligt betalt kørsel ikke bliver et marked, hvor lave priser vinder over ordentlighed.