Flextrafik i fokus: Lave priser presser vilkårene i branchen

Flextrafikken har fået stor opmærksomhed den seneste tid. TV2 Fyn har i en række indslag og artikler sat fokus på løn- og arbejdsforholdene i flextrafikken på Fyn - og på de meget lave priser, der bydes ind med i udbuddene.

Problemstillingen er ikke ny. Når opgaverne går til de leverandører, der tilbyder den laveste pris, opstår der et pres på virksomhederne for at holde omkostningerne nede. I 2024 viste en analyse fra Cevea, at 9 ud af 10 virksomheder kører med underskud, når de kører flextrafik – og det kan betyde, at virksomhederne ikke aflønner korrekt.

Overordnet viser sagerne om Flextrafik, at trafikselskaberne og deres ejere – kommuner og regioner – har en vigtig rolle i at sikre, at udbuddene ikke ender i en priskonkurrence, hvor vilkårene i branchen bliver presset. Når meget lave priser accepteres i udbuddene, kan det være svært at sikre ordentlige forhold for chaufførerne: ”Det er jo kommunerne, der står bag trafikselskaberne, og det betyder, at kommunerne accepterer, at der er virksomheder, der potentielt kan kører rundt på forkerte vilkår og underbetale deres chauffører siger Trine Wollenberg, vicedirektør i Dansk PersonTransport.

De meget lave priser i udbuddene har også en anden konsekvens: de vognmænd, der ønsker at drive virksomhed på ordentlige vilkår, har i stigende grad svært ved at konkurrere: ”Vi ser flere af vores medlemmer, som før har budt ind på flextrafik, vælger at gå andre steder hen”, siger Trine.

Behov for ændringer i rammerne
Hos Dansk PersonTransport arbejder vi for at få ændret rammerne for flextrafikken.

For det første mener vi, at trafikselskaberne bør være mere kritiske over for de priser, der kommer ind i udbuddene. Når der bydes meget lave priser ind, bør trafikselskaberne i højere grad vurdere, om det reelt er muligt at drive kørslen på ordentlige vilkår og dermed overholde den arbejdsklausul, som er indskrevet i kontrakten med trafikselskabet.

For det andet er der behov for en styrket regulering af branchen og tydeligere krav til vognmænd. Vi arbejder blandt andet for indførelsen af et egentligt vognmandskursus og generelt flere krav til vognmænd i lovgivningen.

Vi er i dialog med politikerne om problemstillingen og vil også i den kommende tid – blandt andet i forbindelse med valgkampen – arbejde for at sætte fokus på rammerne for flextrafikken.