Flextrafik efter dom i drabssag: Movia strammer sikkerheden – men fælles rammer mangler

Den tragiske sag om drabet på en 27-årig Flextrafik-chauffør i marts 2025 har i denne uge ført til en dom, udmeldinger fra Arbejdstilsynet og nye tiltag hos Movia. Sagen tydeliggør nogle grundlæggende problemer i Flextrafikken, som kræver løsninger – bl.a. at vognmændene risikerer at stå med ansvaret for sikkerheden uden at have den nødvendige viden eller mulighed for at forebygge risikoen.

Den 6. januar 2026 faldt der dom i straffesagen. Den tiltalte er idømt en anbringelsesdom for drabet på chaufføren, som blev overfaldet under en natlig Flextrafik-kørsel til psykiatrisk skadestue i Roskilde.

Parallelt har Arbejdstilsynet vurderet, at arbejdet ikke var planlagt og udført sikkerhedsmæssigt fuldt forsvarligt. I den konkrete sag er ansvaret i første omgang placeret hos vognmanden, som samtidig er bror til den dræbte chauffør.

Senere har Arbejdstilsynet oplyst, at der også er givet et påbud til Movia som udbyder. Den del af sagen behandles fortsat i Arbejdsmiljøklagenævnet.

Vognmanden står med ansvaret uden at have de nødvendige forudsætninger

Hos DPT finder vi det problematisk, at ansvaret i den konkrete sag er placeret hos vognmanden. Vognmanden har naturligvis arbejdsgiveransvaret for arbejdsmiljøet – men ansvaret kan ikke løftes ordentligt, hvis opgaveinformation og risikoviden ikke følger med. Når man som vognmand byder på Flextrafik, er den viden, man har om opgaven, den der fremgår af udbudsmaterialet. I denne sag står der intet i udbudsmaterialet om, at man kan blive sendt ud til kørsel med borgere i akut psykiatrisk krise og dermed opgaver med forhøjet risiko. Det, der kommer tættest på, er en generel beskrivelse af kørsel til og fra hospitaler. Når den nødvendige viden om opgavens karakter og risiko ikke er til stede, har vognmanden heller ikke mulighed for at planlægge arbejdet anderledes eller iværksætte særlige sikkerhedsforanstaltninger. Alligevel bliver vognmanden i denne sag holdt ansvarlig for forhold, han ikke har haft mulighed for at forudse eller forebygge.

Behov for fælles rammer på tværs af Flextrafikken
I forlængelse af dommen har Movia meddelt, at der i kommende Flextrafik-udbud fra 1. april 2026 vil blive indført nødknap og videoovervågning i køretøjerne. Hos DPT ser vi positivt på, at der iværksættes tiltag, som kan bidrage til øget tryghed for chaufførerne. Samtidig er det vigtigt at understrege, at tiltagene ikke gælder eksisterende kontrakter, og heller ikke omfatter Flextrafikken i resten af landet.

Når sikkerhedstiltag alene indføres i enkelte udbud, efterlades branchen fortsat med uens vilkår. Det gør det svært at skabe en ensartet standard for tryghed og sikkerhed og at vide, hvad der forventes af vognmændene i praksis.

Hos DPT mener vi, at der er behov for fælles rammer, så vognmænd og chauffører er underlagt de samme forudsætninger, uanset hvor i landet de kører, og hvem de kører for. Uden fælles rammer opstår der en situation, hvor ansvaret kan placeres ét sted, mens krav og vilkår varierer. Det skaber usikkerhed og gør det vanskeligt for vognmænd at navigere i deres ansvar.

Behov for ændret visitation i Flextrafikken

Sagen har også rejst spørgsmålet om, hvordan borgere visiteres til Flextrafik. Der er behov for et bedre fokus på visitation fra regionernes side, så borgere i psykisk krise  ikke visiteres til Flextrafik i alle tilfælde, men hvor der foretages en konkret vurdering af, om transportformen er den rette i den enkelte situation.

Et skridt i den rigtige retning, men endnu ikke i mål

Hos DPT følger vi den konkrete sag tæt, da den har ført til tiltrængt bevægelse på området, men har samtidig vist, at der fortsat mangler sammenhæng mellem ansvar, information og sikkerhed i Flextrafikken.

Vi mener, at Movias tiltag er et skridt i den rigtige retning, men ikke en samlet løsning. Der er fortsat behov for klarere rammer, bedre visitation og mere ensartede vilkår, så vognmænd og chauffører ikke pålægges ansvar for risici, de ikke er informeret om og ikke har mulighed for at forebygge.

Foto: Movia