Fem politiske prioriteter for et nyt Folketing og en ny regering

Mens Danmark venter på en ny regering, er der masser at tage fat på på transportområdet. Dansk PersonTransport peger nu på fem oplagte opgaver, som et nyt Folketing og en ny regering bør tage fat på, hvis mobiliteten i hele Danmark skal hænge bedre sammen og fungere i praksis for både borgere og virksomheder.

Transportpolitik er andet end tog og biler. Det er også busser, taxier, flextrafik og turistkørsel. Hvis flere skal kunne bo, arbejde og leve i hele Danmark, kræver det en transportpolitik, der hænger sammen, bruger pengene klogt og fungerer i danskernes og virksomhedernes hverdag.

Derfor peger Dansk PersonTransport på fem politiske prioriteter for et nyt Folketing og en ny regering:

1. Giv danskerne ret til kollektiv transport i hele Danmark
   Man skal kunne bo og leve i hele Danmark uden at være afhængig af egen bil. Derfor bør Folketinget fastsætte en national minimumsstandard for adgangen til kollektiv transport, mens kommuner, regioner og trafikselskaber lokalt vælger de løsninger, der passer bedst. Men en minimumsstandard skal følges op af statslig finansiering. Ellers bliver det et løfte uden reel mulighed for at føre det ud i livet.
2. Byg et kollektivt system i verdensklasse, der hænger sammen
   Bus, tog og flex skal fungere som ét samlet system set med borgernes øjne. Planlægning, skift, booking, betaling og information skal hænge bedre sammen, så den kollektive transport bliver enklere, stærkere og mere attraktiv. Her bør et nyt Folketing tage fat i de bedste anbefalinger fra Ekspertudvalget for kollektiv mobilitet i hele Danmark, herunder et strategisk net, busfremkommelighed, stærkere organisering samt en takstreform, der gør systemet lettere at bruge.
3. Gør persontransporten til en del af Danmarks beredskab
   Persontransporten er en del af samfundets kritiske infrastruktur. Busser, taxier, flextrafik, offentlig servicetrafik, turistbusser og fjernbusser spiller en vigtig rolle, når mennesker skal bringes sikkert frem, også når samfundet er under pres. Derfor bør persontransportbranchen tænkes langt tydeligere ind i det nationale beredskab. Det gælder både i forhold til forsyningssikkerhed, evakueringskapacitet, mobilitet for sårbare borgere og sammenhængskraften mellem landsdele.
4. Styrk arbejdskraften, kvaliteten og konkurrencen på ordentlige vilkår
   Der er ingen velfungerende persontransport uden dygtige medarbejdere, seriøse virksomheder og klare rammer for markedet. Det skal være lettere at rekruttere og uddanne nye chauffører, og konkurrencen skal bygge på kvalitet, ansvarlighed og ordentlige vilkår. Det gælder også i turistkørsel, taxi, limousine og flextrafik, hvor reglerne skal være tydelige og håndhæves konsekvent, så professionelle aktører kan konkurrere på lige vilkår. Offentlige midler skal bruges på løsninger, der virker i praksis, leverer kvalitet og giver mest mulig transport for pengene.
5. Gør den grønne omstilling mulig som led i bæredygtig vækst
   Den grønne omstilling skal fungere i praksis og i virksomhedernes hverdag. Derfor kræver den bedre ladeinfrastruktur, mere realistiske støtteordninger og rammer, der også virker dér, hvor omstillingen er sværest. Samtidig skal omstillingen tænkes sammen med bæredygtig vækst og bæredygtig turisme, så grønne ambitioner går hånd i hånd med mobilitet, erhvervsudvikling og tilgængelighed i hele landet. Udsving i energi- og brændstofpriser understreger samtidig behovet for både akutte løsninger og langsigtede investeringer.

Dansk PersonTransport ser de fem prioriteter som et konkret bidrag til den politiske debat om, hvordan Danmark får en stærkere, mere sammenhængende og mere fremtidssikret persontransport.

Der er med andre ord masser at tage fat på, hvis et nyt Folketing og en ny regering vil løse virkelige problemer i danskernes og virksomhedernes hverdag.