En turistbus er ikke bare en turistbus

Bag oplevelserne ligger planlægning, service og dedikerede mennesker, der får det hele til at lykkes - også når planen vælter. Det mærkede Todbjerg Busser selv, da deres nye VIP-bus blev fanget i en konkurs. I dag ruller bussen, der bogstaveligt talt er håndbygget ned til hver eneste hængsel. Men historien om Todbjerg Bussers nye Van Hool Astron VIP-bus er mere end blot historien om en bus. Det er fortællingen om den passion, faglighed og stolthed, som præger turistkørslen, når Danmark skal fungere - for gæster, virksomheder, sport og kultur.

Turistbusser løser alt fra konferencer og events til sport og kulturoplevelser – og ofte med kort varsel. Når fly aflyses, tidsplaner skrider, eller en gruppe pludselig skal et andet sted hen, er det tit turistkørslen, der får logistikken til at hænge sammen.

Sådan er det også hos Todbjerg Busser. En stolt familievirksomhed, hvor erfaringerne sidder i rutinerne, og hvor kunderne ofte møder de samme mennesker år efter år. Derfor havde Todbjerg Bussers direktør Peter Lading og Van Hools tekniske team en ambition om at skabe noget helt særligt, da de i 2019 begyndte at udvikle idéerne om en helt særlig VIP-bus. Peter havde dog ingen anelse om, at projektet ville strække sig over fem år og ende med en international konkurs – men visionen var klar fra begyndelsen: ”Vores VIP-busser skal være noget særligt. Van Hool er skarpe på at håndbygge, og detaljegraden er helt unik. Det var oplagt, at den skulle bygges hos dem”, fortæller Peter.

Processen udviklede sig til mere end en almindelig bestilling. Det blev et tæt samarbejde, hvor Peters mange års erfaring med turistkørsel satte retningen for en række konkrete valg: hvordan bussen skulle fungere i brug, hvordan passagerer bevæger sig i rummet, hvilke behov der opstår på lange ture, og hvordan indretning og lys løfter oplevelsen: ”Jeg kan huske, at jeg var på ferie i England, og her ringede de hver halve time for at tale detaljer igennem. Jeg har en hel bog fyldt med skitser og mails. Det siger noget om, hvor meget hjerteblod der ligger i det”, konstaterer Peter.

En næsten færdig bus, en konkurs – og en uventet forløsning
Den næsten færdige bus stod klar til levering i april 2024, da Van Hool pludselig gik konkurs kort forinden.

Peter husker tydeligt, hvordan projektet fra den ene dag til den anden befandt sig i et juridisk tomrum: ”Vi havde forudbetalt 100.000 euro og lagt utallige arbejdstimer i projektet, og så hørte vi pludselig ingenting, selvom både kuratorer og min advokat var involveret. På det tidspunkt regnede vi med, at bussen ville ryge på auktion”.

Efter konkursen blev bussen købt ud af konkursboet og færdiggjort af dem, der førte produktionen videre. Først dér kunne Todbjerg Busser få projektet helt i mål: ”det var surrealistisk. Vi var så glade for at kunne gøre arbejdet færdigt, og i år kunne vi endelig få den hjem”.

Transporten er en del af oplevelsen
I turistkørslen handler kvalitet ikke kun om at komme frem til tiden. Det handler også om, hvordan tiden bruges og opleves undervejs. På nogle ture er transporten en pause. På andre er den en optakt, et samlingspunkt eller et arbejdskontor. Det stiller krav til, at rammerne kan fungere til mere end én type brug.

Den nye VIP-bus hos Todbjerg Busser er indrettet med netop den forståelse for øje. Den er ikke sammensat ud fra en katalogløsning, men bygget fra bunden med udgangspunkt i, hvordan Todbjerg Bussers kunder faktisk bruger deres VIP-service. For eksempel loungen bagerst i bussen – i stedet for klassiske enkeltsæder er rummet bygget op som en sammenhængende siddegruppe i hesteskoform. Det giver en helt anden dynamik i bussen, fordi grupper kan være samlet og have øjenkontakt. Det er et valg, der udspringer af erfaring med alt fra sportshold og kunstnere til selskaber, hvor fællesskabet undervejs er en essentiel del af turens formål.

Set i den sammenhæng bliver indretningen mere end et spørgsmål om design. Her kommer erfaring gennem generationer og faglighed til udtryk: i detaljerne, i prioriteringerne og i viljen til at bruge den tid og de ressourcer, der skal til for at få rammerne helt rigtige.

Kvalitet handler om mere end økonomi
Peter er helt ærlig, når han bliver spurgt, om bussen er god for forretningen: ”Man kan ikke lave et regnestykke, der giver mening. Den er alt for dyr. Det giver først mening, når man kigger på det med hjertet”, siger han.

For Peter handler projektet ikke om at finde den mest økonomiske løsning. Det handler om faglig stolthed og glæden ved at skabe noget ekstraordinært, der gør indtryk: ”Det er passion. Punktum”.

Og den passion kender store dele af turistbranchen. Det er nemlig et fag, hvor man ofte arbejder hele døgnet, aldrig ved hvordan dagen udvikler sig, og må reagere på alt fra flyaflysninger til hasteopgaver på få minutter. Det kræver ikke kun overblik og omstillingsparathed, men også et stærkt service-gen – evnen til altid at være noget for andre og give kunderne den oplevelse, de forventer: ”Turistbranchen er bestemt ikke for alle. Men for os, der hænger i, er det stoltheden og ansvaret, der driver værket”, siger Peter.

En branche båret af stærke traditioner
Todbjerg Busser er på mange måder et klassisk eksempel på den kultur, der præger en stor del af turistbranchen: familieejerskab, kontinuitet og et personligt engagement, der rækker ud over almindelig drift.

Virksomheden blev grundlagt i 1976 af Peters far, og i 2025 gennemførte de et generationsskifte, hvor Peter overtog driften. Flere af medarbejderne har været med i årtier – nogle i 25, andre i 40 år – og Peters egne døtre hjælper allerede til i virksomheden.

Det skaber relationer, der varer ved. Kunderne møder ofte de samme mennesker år efter år, og internt betyder det, at virksomheden føles som mere end en arbejdsplads. Der ligger en form for fælles ejerskab i hverdagen.

For Peter kan værdierne bag Todbjerg Busser være svære at formulere i én sætning. Men de viser sig tydeligt i hverdagen: i den korte og tillidsfulde vej mellem medarbejdere og ledelse, og i en kultur, hvor folk engagerer sig personligt: ”Man kan mærke, at de føler et ansvar,” siger Peter. ”Det betyder noget for os alle sammen, at tingene lykkes.”

Og netop de værdier, ser Peter også hos mange andre i branchen: ”jeg ser passionen som en stærk drivkraft i branchen. Lysten til at gøre sig umage, at være til stede, at skabe gode oplevelser – det går langt ud over transport fra A til B”.

For Peter hænger det uløseligt sammen med familieværdierne: når forholdet til virksomheden er personligt, bliver indsatsen det også.