Danmark skriver transporthistorie: Første elbus fra København til Berlin

Dansk-tysk testkørsel skal dokumentere drift, ladebehov og planlægning på en længere grænseoverskridende strækning og bane vejen for mere klimabevidste studieture og grupperejser i Europa.

Den 26. februar ruller et nyt kapitel i dansk og europæisk rejsehistorie ud fra Københavns busterminal. For første gang gennemføres en international turistbusrejse fra København til Berlin med en fuldelektrisk bus, en jomfrurejse og testkørsel, der skal afprøve mulighederne for mere klimavenlig busbaseret turisme på tværs af landegrænser.

Ombord er folkeskole- og gymnasielærere, journalister og repræsentanter fra turisme-, transport- og destinationsbranchen, der alle deltager i en fælles afprøvning af, hvordan elektrisk busteknologi fungerer i praksis på længere internationale strækninger, herunder logistik og ladebehov. Testen handler kort sagt om, hvordan ruten kan gennemføres smidigt med opladning undervejs – og hvad der skal til, for at turen kan gentages.

Ved afrejsen i København byder turistchef for Tysk Turist Information i Danmark, Bo Schou Lauridsen, velkommen, og Tysklands ambassadør i Danmark, Anke Meyer, holder tale. Rejsen er resultatet af et tæt dansk-tysk samarbejde mellem offentlige og private aktører med fokus på innovation og udvikling af mere ansvarlige rejseformer.

Et konkret udviklingsprojekt i et stortrejsemarked

Tyskland er danskernes næststørste udenlandske rejsemarked og står for 26 procent af alle danske overnatninger i udlandet ifølge Danmarks Statistik. I 2024 havde danskerne cirka 3 millioner overnatninger i Tyskland, hvor langt størstedelen var relateret til ferierejser – særligt storbyferier og rundrejser.

I dag sker hovedparten af disse rejser i privatbil eller med fly, mens busrejser udgør omkring 6–7 procent. Netop derfor rummer busturismen et udviklingspotentiale, hvis nye teknologier kan bidrage til at reducere udledningen pr. passagerkilometer sammenlignet med konventionelle busser og individuelle transportformer.

“Denne rejse handler ikke om at give endelige svar, men om at teste og dokumentere, hvad der faktisk er muligt i dag,” siger Bo Schou Lauridsen, Tysk Turist Information i Danmark. “Hvis vi vil udvikle mere ansvarlige rejseformer, kræver det, at vi tør afprøve løsningerne i virkeligheden.”

Tre års arbejde – og et fælles løft
Initiativet er taget af AlfA Travel, der i næsten tre år har arbejdet målrettet på at gøre internationale studierejser med elbus mulige.

“Vi har ikke gjort det her, fordi det var let – men fordi det var nødvendigt,” siger Kirsten Kallesøe Sandholm, produkt ansvarlig hos AlfA Travel.
“Skoler og unge efterspørger mere ansvarlige rejseformer. Denne rejse ændrer ikke verdens klimaregnskab alene, men den viser, at branchen kan tage næste skridt, hvis vi tør gå forrest.”

Rejsen gennemføres i samarbejde med VIKINGBUS, der stiller den elektriske bus til rådighed og bidrager med tekniske erfaringer om rækkevidde, energiforbrug og ladeplanlægning. VIKINGBUS har gennem de seneste år satset markant på indkøb af el-turistbusser som en del af den grønne omstilling i markedet og er i dag markedsledende med Danmarks største el-busflåde. Rejsen gennemføres desuden i samarbejde med Scandlines, der forbinder Danmark og Tyskland med hybridfærger som led i rederiets langsigtede omstillingsstrategi og som snart kan introducere en af verdens største batteridrevne færger på ruten Rødby-Puttgarden.

Overnatningerne finder sted hos MEININGER Hotels, der som samarbejdspartner støtter den første elektriske grupperejse med bus fra Danmark til Berlin. Den europæiske hotelkæde har et særligt fokus på skole- og grupperejser og ønsker aktivt at bidrage til udviklingen af mere bæredygtige rejseformer. Med projektet understreger MEININGER Hotels sin ambition om i tæt samarbejde med rejsearrangører, destinationer og øvrige partnere at fremme konkrete løsninger, der styrker klimabevidste grupperejser.

visitBerlin bidrager som destinationspartner til programmet og sætter fokus på Berlin som en by, der arbejder med bæredygtig turismeudvikling. Ifølge Global Destination Sustainability Index 2025er Berlin for første gang rangeret som nr. 4 blandt verdens mest bæredygtige storbydestinationer, baseret på kriterier som byudvikling, mobilitet og turismeledelse. Partnerskabet understøtter formålet med elbusrejsen om at koble mere klimabevidste transportformer med destinationer, der aktivt arbejder med dokumenterede bæredygtighedsinitiativer.

Kulturinstitutionerne DDR Museum og Deutschlandmuseum deltager ved at åbne deres museer for gruppen og demonstrere, hvordan studie- og uddannelsesrejser fortsat spiller en central rolle i formidlingen af europæisk historie. I Berlin tager den danske ambassade desuden imod delegationen og bidrager til programmet med fokus på dialog og videndeling i en international kontekst.

Et signal til hele branchen

Hos Dansk PersonTransport ser man jomfrurejsen som mere end en enkeltstående begivenhed.

“Når operatører, rejsearrangører og destinationer arbejder sammen, kan den grønne omstilling blive konkret – og vi kan rykke den fra ambition til praksis,” siger Jens Hvid Bang, public affairs- og kommunikationschef og turistsektorchef i Dansk PersonTransport. “Men vi skal også være ærlige: Hvis det her skal løftes fra en stærk testkørsel til noget, der kan gentages og skaleres, kræver det politisk handling og rammer, der gør det muligt i praksis. Infrastrukturen skal følge med. Vi skal kunne lade dér, hvor turistbusserne stopper i forvejen – ved knudepunkter, destinationer og attraktioner, ved hoteller og på et netværk igennem Danmark og Europa. Og det skal være til at finde, til at bruge og til at planlægge efter.”

En testrejse med perspektiv

Jomfrurejsen til Berlin er en testkørsel. Den dokumenterer ikke en færdig omstilling, men viser, hvordan samarbejde, teknologi og efterspørgsel kan mødes i konkrete forsøg på at udvikle mere klimabevidste rejseformer. Anvendelsen af elbusser rummer samtidig et potentiale for at reducere både støjniveau og udledning af CO2 i storbyerne.

Når elbussen kører fra København den 26. februar, er det derfor ikke en konklusion – men et udgangspunkt for videre læring, dialog og udvikling i den europæiske turismebranche.

Vi inviterer desuden medier til at deltage, når bussen officielt sendes afsted den 26. februar 2026 fra Københavns Busterminal ved Dybbølsbro. Afgangen markeres med en kort ceremoni og med mulighed for interviews. Der vil også være mulighed for at køre med på noget af turen eller hele turen til Berlin efter nærmere aftale.

Kontakt

Jens Hvid Bang
Public affairs- og kommunikationschef
Tlf. +45 5135 5271
jhb@dpt-dk.org

FOTO: VIKINGBUS