Ændring af busloven er vedtaget
Folketinget har vedtaget den kontroversielle ændring af busloven (L 107). Loven indeholder den omstridte ændring af definitionen for erhvervsmæssig buskørsel.
Vedtagelsen af den nye lov betyder, at hvor man tidligere blot skulle opfyldelse ét af følgende krav for at udløse krav om erhvervstilladelse, skal alle tre kriterier være opfyldt samtidig for, at der er tale om erhvervsmæssig buskørsel:
- Kørsel med personer uden tilknytning til virksomheden eller organisationen.
- Kørsel mod betaling.
- Kørslen er en del af virksomhedens primære formål.
Ordlyden i den nye lovs definition af erhvervsmæssig buskørsel åbner bl.a. op for, at aktører kan udføre buskørsel mod betaling uden erhvervstilladelse, hvis buskørsel ikke er deres primære formål.
Dansk PersonTransport har sammen med Dansk Erhverv, 3F Transport, og DI Transport kæmpet en hård kamp imod denne ændring, fordi vi som samlede repræsentanter for busbranchen frygter, at ændringen vil medføre øget risiko for omgåelse af reglerne, skævvridning af konkurrencevilkår, sikkerhedsproblemer og forringede arbejdsvilkår. Hertil er vi grundlæggende bekymrede for, om den nye lov kan håndhæves effektivt, hvilket Rigspolitiet også har advaret om.
På trods af at ændringen af busloven er blevet vedtaget, vil vi i Dansk PersonTransport hæfte os ved, at vi har fået transportminister Thomas Danielsen til at love, at retstilstanden for erhvervsmæssig buskørsel fortsat vil være den samme. Med andre ord har transportministeren lovet, at det ikke vil være muligt at køre ”piratbusser” eller på anden vis omgå tilladelseskravet, hvis en aktør udfører buskørsel af fremmede med profit som hensigt.
Hertil har vi fået igennem, at ændringen af busloven samt konsekvenserne heraf vil blive evalueret efter to år. I Dansk PersonTransport vil vi holde øje med, hvilke konsekvenser lovændringen får, og om loven kan håndhæves ordentligt.
Foruden det gode samarbejde med resten af busbranchen vil vi række en stor tak til Danmarksdemokraternes Kenneth Fredslund Petersen, som stillede ændringsforslag til loven, der gengav busbranchens bekymringer. Tak også udover DD til SF, EL, RV, DF og ALT, der alle stemte imod lovforslaget.
Ændringen af busloven træder i kraft den 1. april 2025.
DPT’s formål er at varetage medlemmernes økonomiske, faglige og sociale interesser og rettigheder ved forhandling og samarbejde for derved at sikre de bedst mulige betingelser for medlemmernes udøvelse af deres erhverv.
DPT arbejder også for at fremme og udvikle persontransport i Danmark samt for at sikre en vedvarende professionalisering af branchen.